Etihad relie désormais Luxembourg à Abou Dhabi sans escale
Depuis le 21 octobre 2026, Etihad Airways dessert le Grand-Duché à raison de quatre vols par semaine, contre trois initialement prévus. Elle devient la première compagnie aérienne du Moyen-Orient à proposer des vols vers le Luxembourg.
Une ouverture avancée de huit jours
Le premier vol EY51 en provenance d'Abou Dhabi s'est posé à Luxembourg le mercredi 21 octobre au matin. Des canons à eau ont salué son arrivée, avant une cérémonie réunissant les représentants d'Etihad et de l'aéroport : danses traditionnelles luxembourgeoises, ruban inaugural et échange de cadeaux étaient au programme.
Le calendrier comme les fréquences ont évolué depuis l'annonce de la ligne. Selon Air Journal, Etihad et lux-Airport avaient présenté en janvier 2026 un lancement pour le 29 octobre, avec des vols les lundis, jeudis et samedis. La desserte a finalement commencé huit jours plus tôt, avec quatre rotations hebdomadaires. Etihad attribue ce renforcement à la forte demande enregistrée depuis la mise en vente des billets en janvier.
Pour Antonoaldo Neves, directeur général d'Etihad Airways, Luxembourg occupe une place particulière dans une année de forte croissance du réseau. Il souligne que la compagnie y propose ses trois classes de voyage dès le premier vol. Son homologue de lux-Airport, Alexander Flassak, met en avant une liaison destinée aux passagers du Grand-Duché, mais aussi de Belgique, de France et d'Allemagne.
Les horaires des quatre rotations hebdomadaires
D'après Air Journal, les jours d'exploitation sont désormais les lundis, mercredis, vendredis et dimanches. Depuis le passage au programme d'hiver, le 25 octobre 2026, le vol EY51 décolle d'Abou Dhabi à 02 h 40 et arrive à Luxembourg à 07 h 20. Dans l'autre sens, EY52 part à 09 h 45 et atteint la capitale émiratie à 19 h 30.
Les premiers vols suivaient un autre horaire : jusqu'au 23 octobre, le départ d'Abou Dhabi avait lieu à 02 h 45, avec une arrivée à Luxembourg à 07 h 55. Le retour quittait le Grand-Duché à 10 h 35 pour se poser à Abou Dhabi à 19 h 05.
Un A321LR de 160 places, avec trois classes
Etihad affecte à la ligne un Airbus A321LR comprenant deux suites de première classe, baptisées First Suites, 14 sièges en classe affaires et 144 en classe économique. Les deux premières cabines disposent de sièges convertibles en lits entièrement plats et d'un accès direct à l'allée. En économie, les passagers bénéficient d'écrans de divertissement 4K ; le Wi-Fi haut débit est proposé dans l'ensemble de l'avion.
Avec quatre rotations assurées par cet appareil de 160 places, la capacité atteint 640 sièges par semaine dans chaque sens, indique Air Journal. Le premier A321LR de la compagnie lui avait été livré en juillet 2025, son entrée en service commercial étant alors annoncée pour le 1er août suivant.
Abou Dhabi comme destination ou point de correspondance
Outre l'accès sans escale à Abou Dhabi, la ligne permet de poursuivre le voyage via l'aéroport international Zayed vers l'Asie, l'Australie et le sous-continent indien. Phuket, Bangkok, Hanoï, Séoul, Tokyo, Sydney et Colombo figurent parmi les destinations accessibles en correspondance.
Les voyageurs qui séjournent dans la capitale émiratie peuvent notamment visiter la grande mosquée Cheikh Zayed, le Louvre Abu Dhabi, l'île de Saadiyat et les parcs à thème de l'île de Yas. Le programme Abu Dhabi Stopover d'Etihad offre jusqu'à deux nuits d'hôtel aux passagers remplissant les conditions d'éligibilité.
Dans le sens inverse, la desserte donne accès aux quartiers historiques de Luxembourg inscrits au patrimoine mondial de l'UNESCO, aux vignobles de la Moselle et à la région du Müllerthal.
Luxair reporte ses lignes, Etihad poursuit son expansion
L'arrivée d'Etihad intervient alors que Luxair a décalé ses propres projets vers les Émirats arabes unis. Selon Aviation Week, la compagnie nationale luxembourgeoise a repoussé la reprise de ses vols saisonniers vers Dubaï à février 2027 et le lancement de sa desserte d'Abou Dhabi à la fin de 2027, en raison de la persistance des tensions géopolitiques au Moyen-Orient.
Pour Etihad, Luxembourg s'ajoute aux ouvertures de lignes menées en 2026 en Europe, en Afrique, en Amérique du Nord et au Moyen-Orient, avec l'appui d'une flotte d'A321LR en développement. Dans son communiqué du 21 octobre, la compagnie fait état d'un réseau de plus de 110 destinations et d'une flotte de 130 appareils.
Etihad présente Göteborg, dont la desserte doit débuter le 17 décembre 2026, comme sa quinzième nouvelle destination de l'année. La compagnie avait par ailleurs annoncé, dans un communiqué d'octobre 2025, son objectif de dépasser 125 destinations d'ici 2030.